Akümülatörler
Akü Nedir?
Akü,
doğru akım elektrik enerjisini, kimyasal enerjiye çevirip depo eden
ve devrelerinede alıcılar bağlandığında, bu enerjiyi tekrar
elektrik enerjisine çevirerek alıcıları çalıştıran, elektro-kimyasal
statik bir elemandır.
Akünün Tarihçesi
1800-Alessandra VOLTA, İtalya'da gümüş ve bakır disklerinden tuzlu suda ilk kez doğrudan akım elde eder.
1859-Gaston PLANTE, saf kurşun yapraklarından ilk aküyü üretir.Ancak
kullanım şarj/deşarj verimsizliği nedeniyle çok sınırlıdır.
1881-FAURE, akü plakalarını kurşun birleştiricileriyle sıvıyarak
"hamurlu plakayı" keşfeder ancak hamur plakasındaki yapışma özelliği
zayıftır.
1881-1890
tarihleri arasında birçok bilim adamı kurşun plaka yerine, pastayı
daha iyi tutup destekleyecek ızgara üzerine çalışır. Bunların
arasında SELLON ilk antimuanlı kurşunu kullanan, CORRENS'de 1888'de özel
çiftli ızgarayı oluşturandır.
1900-Akü sanayi bu yıllarda başladı. O tarihe kadar ilk aküler STASYONER uygulamalarda kullanıldı.
Starter Akülerde Bakım
Akü temel prensibi ve yapımı basit görünen ancak kısa sürede
yüksek akım vermesi ve uzun ömürlü olmasının sağlanması oldukca zor
olan bir cihazdır. Marş gücü yüksek akü elde etmek, doğrudan
imalatcısının kullandığı teknoloji ile ilgilidir. Ancak uzun ömür için
birinci koşul istenen özellikte bir akü ise bunun kadar önemli ikinci
koşulda araçtaki çalışma şartlarıdır.
Akü, arızaları ve giderilmesi yönünden makinalardan ziyade canlı
organizmalara benzer. Canlı bünyelerinde olduğu gibi, tedavisi
yapılmazsa sürekli gelişip artarak ölüme yol açar.Akü "şarj
edici-akü-deşarj edici" üçlüsünün ortasındadır. Genel olarak
akü'deki arızalar şarj ve deşarj ediciye geçmez, sadece akü yeterli
görev yapmaz. Fakat şarj ve deşarj edicilerde ki arızalar aküye
yansır.
Uzun süre
çalışmadan duran araçlarda geçen zaman miktarı ( araçlara sonradan
ilave edilen cihazlar ve ekstra kaçaklar ) akü'ye şarj
gerektirebilir. Bu gibi durumlarda akü araçtan sökülerek şarj'a
bağlanmalıdır.
Stasyoner Akülerde Şarj
Yüzdürme şarjı ; Yüzdürme şarjı stasyoner akülerin hazır durumda
tutulabilmelerinin en sağlıklı yoludur.Akü grubunu şarj keybetmeden
hazır tutmak için 2.3 + %1 V hücre olacak şekilde yüzdürme şarjının
voltajı ayalanır.
Hızlandırılmış şarj ; Bu şarj yöntemi hücre sularının
tamamlanmasından, hücre değişikliklerinden sonra yada yıllık
bakımlarda kapasite testinden hemen sonra yapılır.
Hücre voltajları 2.34 - 2.40 V/hücre olana kadar kapasitenin % 15'i
kadar akım verilir.Daha sonra akım kapasitenin % 5'ine düşürülür ve 2
saat boyunca yoğunluk ve voltaj da herhangi bir değişiklik olmuyor ise
akü grubu şarj olmuş demektir.
Traksiyoner Akülerde Şarj Metodları
Traksyoner aküler çalışma şartlarına göre şarj edilmeli ve uygun
şarj cihazları seçilmelidir.Traksiyoner akülerde genel olarak iki
çeşit şarj işlemi uygulanmaktadır.
Uzun süreli şarjdır.100 Ah bir hücrede başlangıç akımı 16 A olarak
ayarlanır. Hücre voltajı 2.4 VA olduğunda akım 4 A indirilir ve 3.5
saat sonra şarj işlemi sona erdirilir.
Kısa sürede şarj için uygulanır.100 Ah bir hücrede başlangıç akımı
20-50 A aralığında ayarlanır.Hücre voltajı 2.4 V olduğunda akım 4 A
indirilir ve 4 saat sonra şarj işlemi bitirilir.